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エアスプリングセッティングは、 サスペンションストロークのボトム領域で反力をコントロールする 事ができます。 具体的には、ダンパーユニット内のエアボリューム(空気量)を調整します。 →空気の量は現場で計測できないので、代わりにオイルの量.

サスペンション ストローク. 今日の朝フリーは昨日とどうも違って前後ともハネてしまう。 何が違うんだろう?固すぎるのか、柔らかすぎるのか? 予選はどうする! 昨日のラップと今朝のラップを重ねて、サスペンションの動きを確認してみる。. 舟橋潤:サスペンションサービス G sense代表 まずは最初に、サスストロークを決める「プリロード」調整を! 三回目のコラム投稿は、誰でも出来るプリロード(イニシャル)調整のお話です。 前回のコラム『サスセッティングは手順が大事!』にも書いたように、自分の乗り方、体型に. 走行中の実質的なストロークは、逆に減ってしまうんです。 つまり、いわゆる「ストローク感」が少なくなる方向です。 逆に、イニシャルを掛けると、 ストロークの初速が遅くなり、 減衰発生がマイルドになるため、サスペンションが沈みやすくなります。.

ラックス rux ¥184,800 ダブルクラウン&ロングストロークのダウンヒルモデル. サスペンションには2つのストロークがありますが、これはバランスが大切です。 どちらかのストローク量が多くなれば、どちらかがおろそかになります。 沈み込み側のストロークが無くなれば… 底付きしてしまう 伸び側のストロークが無くなれば…. サスペンション 首ふり君 swinging spring bracket.

自転車・マウンテンバイク - またもサスペンションの質問ですみません。 一口にサスペンションフォークと言っても、用途に応じて様々なストロークのものが販売されています。 XC用だと80~1mm、A. 例えば、乗り心地が硬く感じる瞬間は、動的ストローク量が少ない…… その「動的ストローク寸法」をバネレートと減衰値でコントロールするのがサスペンションセッティングです。 カラダで感じる……目でとらえる。 ソロソロ具体策を…….

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