サスペンション 締め付けトルク
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リアサスペンションの交換 主要部品締付トルク： エンジンとリアサスペンションAss'y リアサスペンションAss'yとスイングアーム リアクッションユニット③取付後、緩みやガタつきがない か取付状態を充分確認してください。 警 告.
サスペンション 締め付けトルク. サスペンション関係の部品を 交換した際に 通常は リフトアップ（ジャッキアップ）した 状態（OG状態）で作業をします。 最終的に各部のボルトを 規定トルクで締め付けをします。 その際、1G状態（車両を接地させて状態）で 締め付けを行います。. ハイエース trh217w サスペンションパーツ取り付け 年8月27日. FILE NO.016 部品番号 902-1452 ボルト，ソケツト，M10×40mm P1.5 締め付けトルク ： 39Nm/4.0kgf・mA1.
18 ホンダ モンキー125(JB02)のリアサスペンションを交換する作業です。 Work to change the rear suspension of the monkey125. JIS B 10 ネジの締め付け通則（トルク系数0.171に設定） JIS B 1051 炭素鋼および合金鋼製締結用部品の機械的性質 表3 トルク値は使用条件により異なりますので、トルクレンチを選定される参考値としてのみご利用下さい。. - Pinterest で エブリィスタEVERYSTA公式 さんのボード「エブリィワゴンリアサスペンション締付けトルク」を見てみましょう。。「トルク, エブリィ, リア」のアイデアをもっと見てみましょう。.
外装を元通りに戻して完了！（ちなみに締め付けトルク エンジン側44Nm アーム側40Nm） チラッと見えるターコイズブルーのNITRON（ナイトロン）がカッコいい(≧∇≦)b. あるいは、ねじ締め付け時に、ナット、ボルト破断してしまうとか？ トルクレンチを購入した時に説明書とか換算書があったのではと思いますが？ >> それにプラスマイナス7Kって・・・。 これは気にしなくても良いと思います。. 締め付けトルクは29N-m スタビリンクはまだ締めない。 ナックルボルトの本締め。 1G荷重をかけながらナックルボルトを締め付けトルクは、172.5N-m。 しかし手持ちのレンチは、100N-mまで(^^ゞ で、インパクトレンチのご活躍。.
・持ち込みサスペンション交換 ・四輪アライメント作業 ・持ち込みタイヤ交換 ・その他パーツ持ち込み取り付け 愛知県日進市にておこなっております。 お問合わせ. 54 (5.5) (フランジ:大) 12 (1.2) 10 mm ボルト、 ナット:. 3．サスペンション下部のセンサーケーブルを 取り外します。 ※ボルトは車両後方から差し込んでください。 締め付けトルク 155N・m（15．81kgf・m） 締め付けトルク 46N・m（4．69kgf・m）.
締め付けトルク N-m (kgf-m) 種類 締め付けトルク N-m (kgf-m) 12 mm ボルト、 ナット:. Gdj150 プラド タイヤ交換 四輪アライメント調整 年8月26日. 締め付けトルク （いずれも）7.4～9.5kgf・m (整備書記載) 3．サス下部のボルト・ナット仮止め。 4．スタビリンクのボルト・ナット仮止め。 3・4のボルトはブッシュを貫通しているため、1Gをかけて本締めしないとブッシュが捩れます。.
今回は一般的な車のボルト＆ナット等の締め付けトルクです。 ☆足回り☆ ①ショックアブソーバー上部固定 24.5Nm ②ストラットタワーナット 39Nm ③フロントサスペンションメンバー 47Nm ④タイロッドエンド 49Nm ⑤リアアクスルハブベアリング 51.5Nm. スズキ アルトワークスの足廻り-サスペンション関連の整備に関する情報なら「みんカラ」。スズキ アルトワークスに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破！スズキ アルトワークスの整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト. 先ほどの仮締めしたボルトを一度緩めてからメーカー規定トルクで締め付けします。 規定トルクはメーカーのマニュアルで調べます。 タイヤを接地させて締め付けします。 1g締め付けという作業です。 前側のサスペンションも1g締め付けします。.
22 (2.2) 6mm SHフランジボルト:. 「モンキー締付けトルク表 」 こんなん待ってたよ～(;´Д`)ノ はい～(´∀`) 超暇だからこんなん作りました～ (超暇って言うのはウソw) モンキーのエンジンと車体部品の主要部締付けトルク表です. 標準締め付けトルクは、 ねじの指定トルクがサービスマニュアルに記載されていない場合やサービスマニュアルが無い場合にご利用下さい 。 但し、標準締め付けトルクはあくまで目安なので使用する場面は一般的なメンテナンスに関するボルト・ナット類とお考え下さい。.
ボルトで締結するときの締付軸力および疲労限度 締付軸力と締付トルクの計算 計算例 初期締付力と締付トルク ボルトで締結するときの締付軸力および疲労限度 *1 ボルトを締付ける際の適正締付軸力の算出は、トルク法では規格耐力の70％を最大とする. 9 (0.9) 5 mm ボルト、ナット:.
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